Tirer les leçons du passé
Le soudage ininterrompu est crucial et un processus de production ne doit pas s'arrêter à cause d'un manque de fil de soudage. Récemment, la crise du corona virus a également eu un impact profond sur le transport longue distance de fil de soudure. Le risque de retard de livraison ne peut être exclu, mais il peut être compensé. Fort de ces expériences, nous expédions une grande partie de notre chargement mensuel de fil de soudure, qui peut atteindre 800 tonnes, par fret intermodal : une combinaison de train et de camion. En expédiant la plus longue distance par le rail, nous garantissons une grande fiabilité de livraison sans avoir à nous soucier des embouteillages, des grèves, des naufrages, etc.
Réflexion sur l'environnement
Le Welding Wire Service Centre a mis en œuvre le transport intermodal de marchandises bien avant que les émissions de CO² ne deviennent un sujet d'actualité. Ces émissions nocives sont réduites jusqu'à 55 % en combinant le rail et le camion, par rapport à des livraisons effectuées uniquement par la route. Le fret ferroviaire permet également de réduire la congestion des autoroutes européennes, un objectif de plus en plus important. La capacité maximale du fret ferroviaire ne sera pas encore atteinte dans un avenir proche , car le réseau est encore en cours d'extension.
L'introduction du transport intermodal n'est pas la seule décision respectueuse de l'environnement que nous ayons déjà prise : nous n'utilisons que des bobines d'acier (au lieu d'une version en plastique), nous réduisons au minimum l'utilisation de films PE et nous utilisons des emballages de fûts entièrement recyclables en papier artisanal.
Conserver les stocks
Dans un monde où la fabrication est axée sur la réduction des stocks, nous nous engageons à maintenir un stock fixe et à livrer à partir de celui-ci. En combinant cohérence et logistique intelligente, nous pouvons vous assurer que vous pouvez vous consacrer à ce que vous faites le mieux et que nous nous occupons du reste.
