Aus der Vergangenheit lernen
Ununterbrochenes Schweißen ist entscheidend, und ein Produktionsprozess sollte nicht wegen eines Mangels an Schweißdraht zum Stillstand kommen. In jüngster Zeit hatte die Corona-Krise auch tiefgreifende Auswirkungen auf den Ferntransport von Schweißdraht. Das Risiko verspäteter Lieferungen kann nicht ausgeschlossen werden, aber es kann minimiert und aufgeteilt werden. Angesichts dieser Erfahrungen befördern wir einen erheblichen Teil unserer monatlichen Schweißdrahtladung von bis zu 800 Tonnen im intermodalen Verkehr, d. h. in einer Kombination aus Zug und Lkw. Indem wir die längste Strecke auf der Schiene zurücklegen, gewährleisten wir eine hohe Lieferzuverlässigkeit, ohne dass uns Staus, Streiks, Schiffsunglücke und anderes Kopfzerbrechen bereiten.
Ökologisches Denken
Das Welding Wire Service Centre hat den intermodalen Güterverkehr eingeführt, lange bevor die CO²-Emissionen in die Schlagzeilen gerieten. Diese schädlichen Emissionen werden durch die Kombination von Schiene und Lkw im Vergleich zu reinen Straßenlieferungen um bis zu 55 % reduziert. Der Schienengüterverkehr verringert auch die Überlastung der europäischen Autobahnen, ein zunehmend wichtiges Ziel. Die Kapazität des Schienengüterverkehrs wird in naher Zukunft noch nicht erreicht sein, da das Netz noch ausgebaut wird.
Die Einführung des intermodalen Verkehrs ist nicht die einzige umweltfreundliche Entscheidung, die wir bereits getroffen haben: Wir verwenden ausschließlich Stahlspulen (anstelle einer Kunststoffversion), minimieren den Einsatz von PE-Folien und verwenden vollständig recycelbare Fassverpackungen aus Karton- oder Packpapier.
Vorratshaltung
In einer Welt der Produktion, die von „schlanken und geringen Beständen“ geprägt ist, sind wir bestrebt, einen festen Lagerbestand zu halten und aus diesem zu liefern. Durch die Kombination von Beständigkeit und intelligenter Logistik können wir Ihnen versichern, dass Sie sich auf Ihre Fertigung konzentrieren können und wir uns um den Rest kümmern.
