Durchlaufzeit um 30% reduziert

Der Sektor Fahrzeugbau ist sehr Wettbe-werbsintensiv. System Trailers im deutschen Twist hat darin, als unabhängiger Produzent von Fahrzeugtrailern eine herausragende Position erworben. 60-70 Fahrzeuge verlassen das Werk Woche für Woche. 70% des Umsat-zes wird außerhalb Deutschlands gemacht. Geschäftsführer Ralf Saatkamp: “Unsere Strategie ist es, durch die Zusammenfassung des Bedarfs mehrerer Fahrzeugbauer günstige Einkaufskonditionen und eine sehr effiziente Fertigung sicherzustellen. Dies garantiert unseren Kunden eine gleichbleibend hohe Qualität und günstige Beschaffungskosten.” Dafür sind Organisation, Produktion und Auto-matisierung bei System Trailers auf eine große Variantenvielfalt in einem hohen Volumen Produktionsumgebung zugeschnitten.

Drei identische Roboteranlagen

Zwei Jahre später hat Valk Welding zwei weitere identische Schweißroboteranlagen geliefert. Alle drei Anlagen sind eingerichtet um Träger mit einer Standardlänge von 13,65 m zu schweißen. Die letzten zwei Anlagen sind in einer rechten und linken Version nebenei-nander ausgeführt. Längsträger werden auf dem rechten Roboter geschweißt, dann auto-matisch gedreht und auf einem mechanischen System zur linken Schweißroboteranlage transportiert, wo die andere Seite geschweißt wird. Dank dieser Komplettlösung hat System Trailers die Durchlaufzeit der Längsträger um 30% reduziert.

Automatische Programmierung

“Unser Ziel ist,das Wachstum weiter auszu-bauen. Momentan ist zwar nur ein Mitarbeiter 2 Tage pro Woche mit Offline Programmierung in DTPS beschäftigt. Trotzdem wollen wir die Programmierung in den Workflow integ-rieren. Dafür arbeiten wir mit Valk Welding intensiv zusammen um mit APG die Daten aus CAD, unterstützt von ERP, direkt in die Offline Programmierung einzuführen. Die Programme werden dann automatisch erstellt. Auch hier ist uns der besondere Geist de Firma Valk Wel-ding aufgefallen. Neben dem Know How von Valk Welding sind es vor allem die Motivation, die Innovationsfreudigkeit und der Spaß um Lösungen zu entwickeln.

Nahtverfolgen mit Arc-Eye Laser-sensor

Nächster Schritt ist der Einsatz eines Arc-Eye Nahtverfolgungssystems. Durch Toleranzun-terschiede und Spannungen die während des Schweissprozesses auftreten, ist es notwen-dig die Position der Schweißnaht vorher zu kontrollieren. Denn die Abweichung lässt sich schließlich nicht exakt vorhersagen, so dass es auch nicht möglich ist, für die Abweichungen im Schweißprogramm Korrekturen vorzunehmen. Valk Welding setz dafür Quick Touch (Suchen mit Schweissdraht) und Arc-Sense ein um die Lage der Schweißnaht zu suchen und ihr nach-her zu verfolgen. Um diesen Vorgang zu be-schleunigen und die Schweissqualität weiterhin zu verbessern wird System Trailer demnächst das Arc-Eye Nahtverfolgungssystem einset-zen. Der Lasersensor vom Arc-Eye ist vor dem Schweissbrenner installiert und erzeugt mit kreisförmigen Scans ein komplettes 3D-Bild der Schweißnaht. Ralf Saatkamp: “Damit bestimmt das Arc-Eye-System die Bahn des Schweißro-boters, so dass eine exakte und zuverlässige Schweißnaht erreicht wird. Ausserdem wird die Taktzeit auf 13,65 m durch Einsatz des Arc-Eye-Systems weiter verkürzt.“
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