Brug af svejserobotter skaber innovation inden for skibsbygning

De Waal benytter robotten til at svejse rorpinde i ét stykke

Også inden for skibsbygning skal vi forholde os til, at knowhowen ældes, hvilket gør, at vi mister en utroligt værdifuld del af vores viden og erfaring, hvis vi ikke tager os af det i tide. Vi ser, at det er svært at finde nye professionelle svejsere eller at oplære fremtidige svejsere. Derfor outsourcer vi en del af arbejdet. Samtidig er presset omkring at følge med tiderne med høj produktionsbelastningens svært med visheden om, at håndværkene forsvinder med tiden, og en stor del af arbejdet vil blive flyttet til udlandet. Derfor ser vi brugen af svejserobotter som en mulig løsning," forklarer den grundlæggende direktør, Johan Verlaan. "Derfor startede vi denne innovative kamp.

Vigtighed for området og regionen

Skibs- og yachtbygningsvirksomheder og deres leverandører, der er stærkt repræsenteret i den hollandske region Drechtsteden og Rotterdam, skal desuden forholde sig til stærk konkurrence fra lande med lave lønninger. "Skibsskrog til indlandsskibe fremstilles ikke i Holland længere, men i Østeuropa eller Kina. Traditionelt er den endelige montering i Holland, især inden for yachtbygning, meget anset på verdensplan på grund af den høje kvalitet. Derfor er det vigtigt, at feltet opretholder sin ledende position og høje kvalitet ved hjælp af automatisering," siger Johan Verlaan.

Den nuværende situation

Som situationen er på nuværende tidspunkt, bliver rorpindene til rorsystemerne svejset halvautomatisk. De cirkelformede svejsninger skal ændres i flere lag, og de skal svejses til begge sider for at forhindre deformation. Operatøren er til stede under hele produktionscyklussen for at dreje arbejdsemnet med en kran. "Cyklusvarigheden er 40 minutter, hvoraf 16 minutter er håndteringstid."

Konfiguratorinnovativ kontakt

Da rorsystemerne bygges i forskellige størrelser af De Waal, varierer positionen af styrecylinderens indstillinger, og formen på rorpindene varierer også inden for produktfamilien. Van Keulen: "Udfordringen er at overføre det til et fastspændingssystem og et referencepunkt til at programmere robotten. Til dette formål er der udviklet en konfigurator, som genererer programmet til svejserobotten på grundlag af forminformationen fra Inventor CADprogrammerne. Inden for DTPS, den offline programmeringssoftware til svejseobotter fra Panasonic, blev det grundlæggende program til en rorpind kun genereret én gang. Ved hjælp af DTPS-plugin'et QPT (Quick Programming Tools) justerer konfiguratoren svejseprogrammet til dimensionerne på det specifikke produkt inden for et halvt minut. På den måde kan du svejse enkeltdelsproduktion med robotten, uden at programmeringen tager en masse tid."

Mod et endeligt koncept

For at gøre brugen af svejserobotten rentabel er det nødvendigt med en større installation, hvor svejserobotten opererer i flere arbejdsstationer. Dertil kommer flere koncepter, baseret på en svejserobot på et XYZ-galgekoncept og en svejserobot på en portalkonstruktion. Et af disse koncepter bliver bygget før afslutningen af 'TIMA'-projektet i slutningen af dette år. Mark van Keulen: "Valk Welding er den eneste partner, der er konkurrencedygtig nok til at realisere sådanne projekter, og som er unik med sin softwareudvikling og svejserobotautomatisering."

Forøgning af kapaciteten

Med automatiseringsprojektet kan De Waal implementere en kapacitetsforøgelse, så det ikke længere er nødvendigt at outsource en del af produktionen. "Denne store innovation er mere end blot en økonomisk overvejelse, men det er primært investeringer i ny teknologi, som vi kan bruge til at tage store skridt mod fremtiden. I år har vi eksisteret i 80 år, og vi er på vej mod hundredeårsjubilæet som en innovativ virksomhed," siger Johan Verlaan om fremtiden.
www.dewaalbv.nl