Logo

Bij Meijer Metal produceren de lasrobots ‘s nachts onbemand door

Wanneer de medewerkers bij Meijer Metal in het Friese Sint Jacobiparochie ‘s morgens aan hun werkdag beginnen, hebben de lasrobots de hele nacht door geproduceerd. Vier lasrobotcellen worden daar 24/7 door AGV’s onbemand beladen en ontladen. Daarmee bouwt het bedrijf aan de fabriek van de toekomst, waarin een groot deel van de handling wordt geautomatiseerd. “De doorlooptijd hebben we daarmee kunnen verkorten en we hebben afscheid kunnen nemen van de ploegendienst bij de robots”, legt Reinder Hoekstra uit, COO van Meijer Metal en Meijer Handling Solutions.

Meijer Metal

Meijer Metal behoort met om en bij de 175 medewerkers tot de grotere toeleveranciers van metaalproducten in Nederland. “Het is niet onze ambitie de grootste te zijn, maar wel degene die producten met een hoge kwaliteit en een hoge leverbetrouwbaarheid tegen een concurrerende prijs kan leveren. Dankzij onze schaalgrootte kunnen we onze klanten breed bedienen en zijn we in staat met hen mee te groeien”.

De lasproductie flexibel automatiseren

Reinder Hoekstra: “Binnen ons idee van de fabriek van de toekomst hebben we de prioriteit gelegd bij de lasafdeling omdat we daar een groot deel extra waarde kunnen toevoegen en omdat daar de vervangingsvraag het hoogst was. Met nieuwe lasrobots verhoog je weliswaar de efficiëntie, maar er moet nog steeds een operator bij om de robot te beladen. We wilden een stap verder door ook het logistieke deel met AGV’s te automatiseren. Bovendien wilden we af van de ploegendiensten, zodat onze medewerkers alleen in dagdienst hoeven te werken. We hebben gekeken hoe de automotive dat doet, maar dat is voor ons te inflexibel. Wij willen alle producten door elkaar en ook in wisselende seriegroottes kunnen lassen”.

Lasrobots, AGV’s en opslag

“Voor het concept wat we voor ogen hadden, hebben we meerdere partijen benaderd. Daarbij kwamen Kuunders voor de AGV’s en Valk Welding voor de lasrobots naar voren. Beiden werkten al vaker samen en toonden de commitment om met ons de samenwerking aan te gaan. Beide leveranciers zijn bovendien vergevorderd met de ontwikkeling van hun software die het mogelijk maakt dat het juiste programma samen met de te lassen producten aan de robots worden aangeboden. Zelf hebben we de communicatie tussen ERP en TMS (het transport managementsysteem van Kuunders) verzorgd, waarin wordt opgegeven wat waar moet worden gelast met welke prioriteit. Valk Welding leverde de softwaretools waarmee we de lasprogramma’s maken (DTPS), deze automatisch kunnen zoeken en verschalen (QPT) en de shopfloor aansturen (SFC)”.

Geen handjes meer bij de lasrobots

Overdag worden de onderdelen gehecht, opgespannen in de mal en in een opslagtoren geplaatst. 24 uur per dag halen de AGV’s (Automatic Guided Vehicle), voorzien van een productdrager, de producten uit de toren, rijden deze naar één van de beschikbare lasrobots en plaatst de productdrager met onderdelen in het werkstation. Vervolgens last de robot de onderdelen af. Terwijl de ene AGV de gelaste onderdelen uit de lasrobot haalt, brengt een andere AGV alweer de volgende productdrager met voorgehechte onderdelen. Vier lasrobots en vier AGV’s werken op die manier 24 uur per dag onbemand door.

Intelligentie zit in de robot

Met Quick Touch, ofwel het zoeken met de lasdraad, zoekt de robot waar het product zich bevindt, tast hij de lengte- en breedtematen, of het product binnen de bandbreedte van het programma past en of de mallen gesloten zijn. “Zo lassen we parametrisch, controleren we alles met behulp van de intelligentie van de robot en hebben we geen dure mallen nodig”, legt Reinder Hoekstra uit.

Redundantie

Hoekstra stelde al vanaf het begin de eis dat de productie niet stil mag komen te liggen wanneer er één schakel uitvalt: “Zodra dat gebeurt, moet de rest kunnen blijven werken. Belangrijk is dus dat de redundantie in orde is. Mocht er één lasrobot uitvallen, dan nemen de andere lasrobots de taak over.”

Meer werk met dezelfde mensen

“Met de automatisering hebben we geen FTE’s bespaard, maar kunnen we wel meer werk aan met dezelfde mensen. Een uitdaging is nog wel het in balans houden van vraag en aanbod bij het voorhechten. Het is nog een hele puzzel hoeveel medewerkers je moet inzetten om voldoende onderdelen te hechten en deze in de torens klaar te zetten. Nu we ons idee op de lasafdeling hebben gerealiseerd, willen we dat ook uitrollen naar de verspaning en het kanten."

www.meijer-group.com

Download de volledige Valk Melding

Gerelateerd

Contact

Wij denken graag met u mee in het vinden van oplossingen voor uw vraagstukken rondom (las)automatisering, lasdraden en consumables. Wij zoeken de verbinding en zijn liever een partner dan een leverancier.