Robot svejser komplette trailerrammer til Hammar

Sidelæssere er selvlæssende trailere, hvor containere kan læsses på og aflæsses fra en trailer. Den første model, der er udviklet af Bengt Olof Hammar i 1974, var en succes i forsvaret og til offshore- og onshore-industrien. “En chauffør var i stand til at læsse og aflæsse en container uden behov for en kran. Nu vi eksporterer vores Hammar-lift til 115 lande, med Australien som vores vigtigste eksportmarked. Ved at fokusere på ét produkt, Hammer-liften, tilstræber vi at være verdens bedste”, sådan forklarer den entusiastiske grundlægger sin forretning.

Produktion af trailerrammer til Sverige

Projektleder Andreas Larsson, der forestod robotprojektet, siger: “Hidtil har vi kun svejset de mindre komponenter til kransystemet ved hjælp af svejserobotter. Det gik udmærket godt og vi ville gerne tage et yderligere skridt. Indtil for nylig færdigproduceredes trailerrammerne i Australien, vores største eksportmarked. Vi ønskede at svejse dem i Sverige, men hurtigere og billigere. Det betød, at vi skulle være i stand til at svejse trailerrammerne komplet ved hjælp af en svejserobot i én arbejdsgang.”

Hvilken robotintegrator kan tilbyde disse muligheder?

"Vi bad en række robotintegratorer, herunder vores nuværende leverandør, om referencer inden for robotsvejsning af trailere. Ingen af dem havde referencer for færdige produkter. I starten, mens overvejede, hvad vi ville, læste vi på Valk Weldings website, at de havde leveret svejserobotter til flere europæiske trailerproducenter, herunder Van Hool, Wielton, Stas, Alutrailer, Faymonville, System Trailers, Panav System m.m. Jeg ringede Valk Welding med det samme for at aftale et møde i Alblasserdam,” siger Bengt Olof Hammar.

Overbevisende demo og referencer

Andreas Larsson fortsætter: “Valk Welding viste os, hvordan svejserobotsystemerne er bygget, og tog os med til Van Hool, en af verdens største producenter af busser og entreprenørbiler med 24 svejserobotsystemer fra Valk Welding i drift. Alt viste Valk Weldings kompetence på dette område med hensyn til størrelse, materialetykkelse, programmering, svejseproces og svejsesømsfølgning og -svejsesømsøgning. Desuden er Valk Welding den eneste robotintegrator, der sætter 100 % fokus på svejsning.”

Offline-programmering er hurtigere og nemmere

Offline-programmering med DTPS var ny for Hammars ansatte. “Programmering med dette system er meget nemmere og hurtigere end hvad vi var vant til. Valk Welding søgesystem kræver længere tid til at lokalisere og følge svejsesømmen (ved hjælp af Quick Touch), men det sikrer, at svejseprogrammet rettes, om nødvendigt, og at svejserobotten præcist følger svejsesømmen,” forklarer Andreas Larsson. I det første år producerede vi 300 enheder med en maksimum kapacitet på 400 trailerrammer.
www.hammarlift.com