Robotti hitsaa täydelliset perävaunurunkoja Hammarille

Sivulastaajat ovat itselastaavia perävaunuja, joissa kontti voidaan lastata ja purkaa perävaunusta. Ensimmäinen malli, jonka Bengt Olof Hammar kehitti vuonna 1974, menestyi puolustus- sekä offshore- ja onshore-teollisuudessa. 'Yksi kuljettaja pystyi lastaamaan ja purkamaan kontin ilman nosturia. Nyt viemme Hammar-nosturiamme 115 maahan, ja Australia on tärkein ulkomainen myyntimarkkinamme. Keskittymällä yhteen tuotteeseen, Hammar-nosturiin, pyrimme olemaan maailman parhaita', innostunut perustaja selitti liiketoimintaansa.

Perävaunurunkojen tuotanto Ruotsiin

Projektipäällikkö Andreas Larsson, joka valvoi robottiprojektia, sanoi: "Tähän asti olemme hitsanneet vain pienempiä komponentteja nosturijärjestelmään hitsausroboteilla. Se toimi hyvin, ja halusimme viedä tämän askeleen pidemmälle. Viime aikoihin asti perävaunurunkoja viimeisteltiin Australiassa, suurimmalla myyntimarkkinallamme. Toiveemme oli hitsata ne Ruotsissa, mutta nopeammin ja edullisemmin. Tämä tarkoitti, että meidän piti pystyä hitsaamaan perävaunurunkoja kokonaan hitsausrobotilla yhdessä virrassa."

Mikä robotti-integraattori omaa tämän kyvyn?

"Kysyimme useilta robotti-integraattoreilta, mukaan lukien nykyisiltä toimittajiltamme, viitteitä robottihitsattujen perävaunujen alalta. Kukaan heistä ei pystynyt antamaan viitteitä valmiista tuotteista. Joten aloitimme tutkimuksen itse ja luimme Valk Weldingin verkkosivuilta, että he olivat toimittaneet hitsausrobotteja useille eurooppalaisille perävaunuvalmistajille, mukaan lukien Van Hool, Wielton, Stas, Alutrailer, Faymonville, System Trailers, Panav ja paljon muuta. Soitin heille heti tapaamista varten Alblasserdamiin," sanoi Bengt Olof Hammar.

Vakuuttava demo ja viite

Andreas Larsson jatkoi: "Valk Welding näytti meille, kuinka hitsausrobottijärjestelmät rakennetaan ja vei meidät Van Hoolille, yhdelle suurimmista linja-autojen ja teollisuusajoneuvojen valmistajista, jolla on käytössä 24 Valk Welding -hitsausrobottijärjestelmää. Kaikki osoitti Valkin pätevyyden tällä alalla, koon, materiaalipaksuuden, ohjelmoinnin, hitsausprosessin sekä hitsaussauman seurannan ja jäljittämisen osalta. Lisäksi Valk on ainoa robotti-integraattori, joka keskittyy 100 % hitsaukseen."

Offline-ohjelmointi nopeammin ja helpommin

Offline-ohjelmointi DTPS:llä oli uutta Hammarin väelle. "Ohjelmointi tällä järjestelmällä on paljon helpompaa ja nopeampaa kuin mihin olimme tottuneet. Valk tarvitsee enemmän aikaa hitsaussauman kosketustunnistukseen (Quick-Touch), mutta se varmistaa, että hitsausohjelma korjataan tarvittaessa ja että hitsausrobotti seuraa hitsaussaumaa tarkasti," selitti Andreas Larsson. Ensimmäisenä vuonna saavutimme 300 yksikön tuotannon, maksimikapasiteetin ollessa 400 perävaunurunkoa.
www.hammarlift.com