Robot svetsar kompletta trailerramar för Hammar

Sidlastare är självlastande trailers där en container kan lossas och lastas av från en trailer. Den första modellen som utvecklades av Bengt Olof Hammar 1974 blev en framgång inom försvaret och för offshore- och onshoreindustrin. "En förare kunde ladda och lossa en container utan att behöva en kran. Nu exporterar vi vår Hammar-lift till 115 länder, med Australien som vår viktigaste utländska försäljningsmarknad. Genom att fokusera på en produkt, Hammer-liften, strävar vi efter att vara de bästa i världen", är hur den entusiastiska grundaren förklarade sin verksamhet.

Produktion av trailerramar till Sverige

Projektledare Andreas Larsson, som övervakade robotprojektet sa "Fram till nu hade vi bara svetsat de mindre komponenterna för kransystemet med svetsrobotar. Det fungerade bra och vi ville ta detta ett steg längre. Fram till nyligen färdigställdes trailerramarna i Australien, vår största försäljningsmarknad. Vår önskan var att svetsa dem i Sverige, men snabbare och billigare. Det innebar att vi behövde kunna svetsa trailerramarna helt och hållet med en svetsrobot i ett flöde."

Vilken robotintegrator har den kapaciteten?

”Vi bad ett antal robotintegratörer, inklusive våra befintliga leverantörer, om referenser inom området robotiserad trailersvetsning. Ingen av dem kunde ge referenser för färdigställda produkter. Så vi började undersöka på egen hand och läste på Valk Weldings webbplats att de hade levererat svetsrobotar till flera europeiska trailerbyggare, inklusive Van Hool, Wielton, Stas, Alutrailer, Faymonville, System Trailers, Panav och många fler. Jag ringde dem omedelbart för en tid i Alblasserdam," sa Bengt Olof Hammar.

Övertygande demo och referens

Andreas Larsson fortsatte "Valk Welding visade oss hur svetsrobotsystemen är byggda och tog oss till Van Hool, en av de största tillverkarna av bussar och industrifordon med 24 Valk-svetsrobottsystem i drift. Allt bevisade Valks kompetens inom detta område, vad gäller storlek, materialtjocklek, programmering, svetsprocess och svetsfogsspårning och spårning. Dessutom är Valk den enda robotintegratören som är 100 % fokuserad på svetsning."

Offline-programmering snabbare och enklare

Offline-programmering med DTPS var nytt för dem hos Hammar. "Programmering med detta system är mycket lättare och snabbare än vad vi var vana vid. Valk behöver mer tid för att söka svetsfogarna (Quick-Touch), men det säkerställer att svetsprogrammet korrigeras vid behov och att svetsroboten följer svetsfogen exakt," förklarade Andreas Larsson. Under det första året uppnådde vi en produktion av 300 enheter med en maximal kapacitet på 400 trailerramar.
www.hammarlift.com