Le besoin de plus de cadres
Après le démarrage de la ligne et le débogage progressif de tous les processus en aval, qui correspondait en outre à la poursuite progressive de la reprise de la demande après la période de pandémie, il est apparu assez rapidement que l'idée de garder le projet modulaire (c'est-à-dire relativement facile à étendre) s'est avérée très judicieuse", mentionne Aleš Hájek, directeur de la production chez Kögel Chocen. Aleš Hájek ajoute : "Au cours des premiers mois de 2021, Kögel a de plus en plus commencé à envisager l'expansion de la ligne avec une station de soudage supplémentaire et la décision finale a été prise en mai 2021.
L'extension de la ligne
Le concept choisi lors de la conception de la ligne originale s'étant avéré correct et fonctionnel, suite à cette décision, Valk Welding a pu se lancer, avec ses fournisseurs, dans l'expansion de l'ensemble de la ligne avec un total de trois robots de soudage supplémentaires installés en copie des deux postes de soudage précédents. Les capacités et les courses du système de transport ont été étendus et modifiés, portant la longueur totale de la ligne dans la nouvelle configuration à un total d'environ 105 m.