Logo

Robotin avulla hitsaamme moduulit nyt 32 % ajasta

Viime kuukausien ajan kokonaisia bussin alustan moduuleja on hitsattu hitsausrobotilla VDL Bus Chassisilla Eindhovenissa. Valk Welding toimitti järjestelmän, joka asettaa moduulit, joiden koko vaihtelee 2,5–5 neliömetriä, 11 akselilla ja hitsaa ne robotilla. Järjestelmän koon ja moduulien vaihtelun lisäksi VDL Bus Chassisille tärkeimmät hyödyt olivat joustavuus, moduulien suoruus hitsauksen jälkeen ja tuottavuus.

VDL Buschassis

Investointi älykkäämpään tuotantoon

VDL Containersystemenin ja VDL Bus Modulesin jälkeen VDL Bus Chassis on kolmas VDL-konsernin yritys, jolle Valk Welding on toimittanut hitsausrobottijärjestelmän. VDL Bus Chassisin tehdaspäällikkö Louis de Jong: "Kokemukset muilta kollegoiltamme saivat meidät pyytämään Valk Weldingiltä yksityiskohtaista ehdotusta. Aiemmassa vaiheessa meillä oli vaikeuksia toisen integraattorin liian monimutkaisen ehdotuksen kanssa, mutta Valk Welding tuotti heti hyvän konseptin. Tämä mahdollisti sen, että saimme nopeasti vihreää valoa tälle investoinnille."

Automaattinen käsittely

Tähän asti moduulit on hitsattu käsin. Kokoonpanoa ja esikiinnitystä lukuun ottamatta moduulit hitsattiin 6 ¾ tunnissa hitsauslaatikoissa. Louis: "Moduulit kiinnitettiin kehykseen ja kääntöpöytään. Useiden hitsausten jälkeen moduulit asetettiin manuaalisesti tasapainottamaan lämpösyöttöä mahdollisimman tehokkaasti. Tämä vei eniten aikaa. Lisäksi käsin hitsauksen jälkeen moduulit oli korjattava suoruutta varten. Ostamamme hitsausrobottijärjestelmä ei hitsaa nopeammin, mutta ajansäästö löytyy pääasiassa moduulien automaattisesta käsittelystä.

Korkea joustavuus

"Päävaatimuksemme oli, että hitsausrobottijärjestelmä olisi käytettävissä kaikille täällä valmistamillemme moduuleille. Tämä tarkoittaa, että sekä pieni 2,5 x 2,5 m moduuli että 2,5 x 5 m moduuli on voitava asettaa. Investointi ei siis ollut vain yhtä projektia varten, vaan investointi tehokkaampaan tuotantoon alhaisemmalla kustannushinnalla. Hitsausrobotin piti myös pystyä saavuttamaan molemmat puolet moduuleista. Tätä pyysimme Valk Weldingiltä. Ajatus oli, että he toimittaisivat koko järjestelmän, mukaan lukien offline-ohjelmoinnin ja mittausjärjestelmän. Moduulien kiinnitysjärjestelmän ja lataus/purkujärjestelmän suunnitteli ja toimitti VDL Bus Chassis itse," sanoo Louis de Jong.

VDL Buschassis

Vapaasti liikkuva 11 akselilla

Järjestelmä, jonka Valk Welding toimitti kuusi kuukautta myöhemmin, koostuu Panasonic TL-2000WGH3 -robotista, joka on sijoitettu vaakasuoraan ja pystysuoraan siirtymään radan yli. Tämä mahdollistaa robotin liikkumisen vapaasti yhdeksällä akselilla optimaalisen saavutettavuuden vuoksi. Moduulit, jotka on kiinnitetty kehykseen ja asennettu C-kehykseen, asetetaan raskaan asettimen avulla, joka liikkuu kahdella akselilla. "Valmistimme kehysten rakenteen ja pneumaattisen kiinnityksen itse", selittävät Roel Bullens ja Jos van Dijk VDL Bus Chassisilta.

Investointi ei ollut vain yhtä projektia varten, vaan investointi älykkäämpään ja edullisempaan tuotantoon.

Louis de Jong

Lyhyt vaihto-aika

Louis de Jong: "Koska hitsausrobottijärjestelmässä on vain yksi kiinnitystapa, on logistinen haaste minimoida kehysten vaihto-aika moduulien kanssa. Tätä varten olemme kehittäneet oman kiskojärjestelmän, jolla kehykset siirretään kärryillä. Kärryt ajetaan tällä hetkellä vielä manuaalisesti soluun, mutta ajatuksena on, että voimme lopulta ohjata niitä etänä, jotta operaattorin ei tarvitse enää mennä soluun. Kehitimme myös kiinnitysjärjestelmän, jossa käytämme ryhmän bussirakennustoiminnan ilmasylintereitä. Kaiken kaikkiaan olemme onnistuneet vaihtamaan kokonaisen kehyksen kolmessa minuutissa."

VDL Bus Chassis#3

Yhteistyö ohjelmoinnissa

Hitsausrobottijärjestelmän käyttö vaatii enemmän ohjelmointiosaamista. Kokemuksia vaihdetaan muiden VDL-yritysten kanssa tätä tarkoitusta varten. "He auttavat meitä nyt uusien moduulien ohjelmoinnissa. Tarkoituksena on saattaa kaikki VDL-konsernin junioriohjelmoijat, jotka työskentelevät DTPS:n kanssa, yhteyteen toistensa kanssa ensi vuonna. Tämä on VDL:n motto: 'Voimaa yhteistyöstä'. On myös tärkeää ottaa rakennusinsinöörit mukaan tähän prosessiin. Uusien moduulien kehittämisessä heidän on otettava huomioon robotin kyvyt", korostaa Louis de Jong.

VDL Bus & Coach -divisioona

VDL Bus Chassis kokoaa kokonaiset bussin alustat Eindhovenissa, ja teräskomponentit toimittavat muut VDL-konsernin yritykset. VDL Bus Chassis on toimittaja VDL Bus & Coach -divisioonalle, joka rakentaa bussejaan Heerenveenissä, Valkenswaardissa (NL) ja Roeselaressa (BE). Alustoja viedään myös asiakkaille VDL Bus & Coachin ulkopuolelle.
www.vdlbuscoach.com

Lataa koko Valk Mailing

liittyvä

Yhteystiedot 

Haluamme ajatella yhdessä kanssasi löytääksemme ratkaisuja (hitsaus)automaatioon, hitsauslankoihin ja hitsausvarusteisiin. Etsimme yhteyttä ja haluamme mieluummin olla kumppani kuin toimittaja.