Dwie oddzielne linie produkcyjne
BMI Trailers jest największym producentem naczep do transportu odpadów, znanych również jako eżektory, w Europie. Rosnący popyt na tego typu naczepy i niedobór wykwalifikowanych spawaczy były siłą napędową do dalszej automatyzacji produkcji spawalniczej. "Dzięki drugiej instalacji robota spawalniczego chcieliśmy być w stanie w pełni spawać skorupową konstrukcję nadwozia naczep z wyrzutnikami odpadów z wysokim stopniem elastyczności", mówi dyrektor zarządzający. "A ze względu na duże wymiary, musieliśmy również zbudować nowy dedykowany obiekt warsztatowy. Pozwoliło nam to na natychmiastowe dostosowanie przepływu pracy tak, aby części aluminiowe mogły być spawane równolegle z częściami stalowymi".
Imponujący rozmiar
Firma Valk Welding przedstawiła koncepcję, w której cała konstrukcja nadwozia skorupowego jest budowana i montowana z jednej strony, a następnie obracana na drugą stronę, aby spawać zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz jako kompletną jednostkę. Koncepcja ta została ostatecznie zrealizowana w maszynie YR-YXZ-RL-FH Track, wyposażonej w podwieszany robot spawalniczy TL-2000WGH3 o rozstawie 16 m i zasięgu 4,1 m. Wymagana była również zagłębiona podłoga, aby umożliwić obrót konstrukcji nadwozia o 360º. "Podsumowując, była to ogromna instalacja i duża inwestycja", mówi McIlvanna.
