Producent naczep z Irlandii Północnej spawa podzespoły w wielu wariantach i małych ilościach produkcyjnych

Spawanie aluminiowych ścian bocznych

Richard Ogle widział największe wyzwanie w zrobotyzowanym spawaniu aluminiowych ścian bocznych. "Ze względu na rozszerzalność cieplną aluminium podczas spawania, miejsce ułożenia spoiny zmienia się. Spawacz ręczny może skorygować to instynktownie, ale każdy spawacz robi to na swój własny sposób. Wynik nigdy nie jest zatem jednakowy". Podczas wizyty na holenderskich targach "Metavak", Richard Ogle przedstawił swój projekt zrobotyzowanego spawania wielu integratorom robotów. "Tylko Valk Welding był w stanie nam pomóc i to był początek owocnej współpracy" mówi producent naczep.

Śledzenie spoin

Dzięki kamerze laserowej Arc-Eye, Valk Welding udowodnił, że jest w stanie dokładnie i z zachowaniem wysokiej jakości wykonywać spoiny na aluminiowych podzespołach za pomocą robota spawalniczego. Koncepcja instalacji zrobotyzowanego stanowiska dla BMI Trailers obejmowała, obok robota spawalniczego TM1400 WG3 o możliwości przejazdu wzdłużnego 30 metrów, również kamerę laserową Arc-Eye CSS oraz zintegrowany odciąg dymów spawalniczych. Ostatecznie firma BMI Trailers zleciła również Valk Welding stworzenie programów dla różnych produktów w celu jak najszybszego rozpoczęcia produkcji. Przed uruchomieniem Richard Ogle i dwóch pracowników ukończyło szkolenie z zakresu obsługi robotów i programowania w centrali Valk Welding w Alblasserdam.

Wiele wariantów w małych ilościach produkcyjnych

W fazie rozruchu ilość wariantów ścian bocznych okazała się większa niż przewidywano. Aby jak najbardziej ograniczyć pracę związaną z programowaniem, Valk Welding użył swojego specjalnego systemu programowania QPT (Quik Programming Tools). To oprogramowanie umożliwia kopiowanie części programów w ramach DTPS za pomocą makr (DTPS to udany system programowania Valk Welding w trybie off-line). Użytkownicy posiadający własny produkt mogą zatem szybciej tworzyć programy. W BMI Trailers zaowocowało to tym, że robot może spawać wiele wariantów pojedynczych elementów.

Wzrost wydajności i jakości

Richard Ogle: "Po wprowadzeniu kilku zmian w procesie wstępnym, już po 6 miesiącach mieliśmy w pełni kontrolowany proces, co znacznie poprawiło jakość spoin i zwiększyło wydajność. Robot spawalniczy zapewnia teraz wydajność odpowiadającą produkcji 8 profesjonalnych spawaczy, a my spawamy teraz na nim wszystkie ściany boczne, podłogi i tylne drzwi. Jesteśmy w stanie szybko przezbroić się pomiędzy aluminium i stalą. Pragniemy teraz podejść do projektu spawania ramy podwozia, które obecnie wykonujemy na zewnątrz firmy, na osobnej instalacji zrobotyzowanego stanowiska spawalniczego. Z powodu Covid-19 te plany są niestety na razie wstrzymane".

Doskonała obsługa

Fakt, że BMI Trailers było w stanie szybko wdrożyć zrobotyzowane spawanie, jest częściowo zasługą wysokiej jakości usług świadczonych przez Valk Welding, mówi Richard Ogle. "Na przykład, pracownik Valk Welding był z nami przez 3 tygodnie w fazie rozruchu urządzenia, aby zoptymalizować proces pracy i odpowiedzieć na praktyczne nasze pytania. To jest to, co nazywamy obsługą"!
www.bmitrailers.com