Vakiojännitteellä hitsaaminen ohutseinäisellä materiaalilla, jolla on nopea lämmönsiirto ja halkeamien todennäköisyys, on haittapuolena, että materiaali voi palaa läpi. Lopussa vakiojännite antaa aina liikaa lämpöä, mikä tarkoittaa, että olosuhteet materiaalin poikki voivat vaihdella liikaa. "Aloitat kylmällä saumalla ja päädyt liian kuumaksi, jolloin materiaali palaa läpi, jos hitsausparametrit pidetään vakiona." Itse asiassa tarvitaan hyvin vähän lämpöä sulamisen aikaansaamiseksi, mutta tämä minimaalinen lämpö on jo liian korkea tuotteen hitsaamiseen vakiojännitteellä.
Aiemmin manuaalinen hitsaaja ratkaisi tämän ongelman vuorottelemalla hitsausta ja jäähdytystä, eli niin sanottua prop-hitsausta; koska hän "täytti" materiaalin sulkeakseen sen. Hitsauksen aikana oli riittävän korkea lämpötila hitsausaltaan luomiseksi, kun taas tämän toimenpiteen suorittamiseen tarvittavan ajan aikana materiaali saattoi jäähtyä ja antaa hitsausaltaan jähmettyä.
Stitch Pulse -toiminto on ollut olemassa useita vuosia ja se sisältyy nykyään vakiona Panasonic-ohjaimen ohjelmistoon. Tässä tapauksessa virtalähde "kytketään päälle ja pois päältä". Alumiinin hitsauksessa Panasonic on ottanut askeleen eteenpäin Stitch Pulse -toiminnon soveltamisessa integroimalla Super Active Wire -toiminnon prosessiin. Super Active Wire varmistaa tasaisen aloituksen vetämällä hitsauslangan pois sulasta hitsausaltaasta erittäin usein. Aloittamalla Super Active Wire -toiminnolla ja vaihtamalla normaaliin pulssiin itse pulssin aikana, saadaan toisaalta riittävästi energiaa sulamisen aikaansaamiseksi ja toisaalta roiskeeton kaaren aloitus. Panasonic tarjoaa tasaisen aloituksen Super Active -toiminnolla ja vaihtaa normaaliin pulssiin heti, kun kaari on muodostunut, minkä jälkeen materiaalille annetaan aikaa jäähtyä. Tuloksena on, että hitsausallas virtaa kauniisti, mikä ei ole mahdollista tavallisella prop-hitsauksella. Lisäksi tämä kehitys on mahdollista vain Panasonicin tarjoaman ainutlaatuisen Tawers-alustan ansiosta, jossa yksi CPU ohjaa sekä robottia, servokontrolloitua langansyöttöä että 100 kHz invertteriä.
Laitteiston osalta alumiinin kanssa työskentelyssä käytetään servokäyttöistä moottoria, koska etäisyyden langan moottorin ja kosketuskärjen välillä on oltava mahdollisimman lyhyt. Tätä varten Valk Welding käyttää omaa kehittämäänsä Servo Pull -robottipoltinta yhdessä Panasonicin elektronisesti ohjatun Wire Boosterin kanssa.
Iveco Bus käyttää
Stitch Pulse -menetelmää Ensimmäinen asiakas, joka on alkanut käyttää tätä menetelmää, on Iveco Bus, Ranska, joka käyttää Stitch Pulse -menetelmää alumiiniovien hitsaukseen. Nämä hitsattiin aiemmin manuaalisesti TIG:llä ja nyt puoliautomaattisesti Stitch Pulse -menetelmällä, mikä vie murto-osan ajasta.
www.iveco.com/Pages/welcome-ivecobus.html
Haluamme ajatella yhdessä kanssasi löytääksemme ratkaisuja (hitsaus)automaatioon, hitsauslankoihin ja hitsausvarusteisiin. Etsimme yhteyttä ja haluamme mieluummin olla kumppani kuin toimittaja.
