Att använda konstant bågsvetsning på tunnväggiga material med hög värme-ledningsförmåga och benägenhet för sprickor har nackdelen att materialet kan brinna igenom. Mot slutet ger en konstant båge alltid för stor värmein-matning, vilket innebär att förhållandena över materialet kan skilja sig för mycket. "Du börjar kallt och slutar för varmt, varigenom materialet brinner igenom om svetsparametrarna hålls konstanta." Det krävs faktiskt väldigt lite värme för att orsaka fusion, men den minimala värmen är redan för hög för att svetsa produkten när du använder en konstant båge.
Tidigare löste en manuell svetsare saken genom att växla svetsning och kyla, s.k. prop svetsning; eftersom han skulle "fylla" materia-let för att stänga det. Under svetsning skulle det finnas tillräckligt hög värme för att skapa en smälta, medan under den tid som behövs för att utföra denna procedur, kunde materia-let svalna och därmed smältan stelna.
Stygnpuls-funktionen har funnits i ett antal år och ingår som standard i Panasonic-program-met. I detta fall är strömkällan "på och av". Vid aluminiumsvetsning har Panasonic tagit ytterligare ett steg framåt i appliceringen av Stitch Pulse genom att integrera Super Active Wire i processen. Super Active Wire säkerstäl-ler en stabil start genom att dra ut svetstråden från det smältan mycket ofta. Genom att börja med Super Active Wire och byta till en normal puls under själva pulsen finns det å ena sidan tillräckligt med energi för att åstadkomma fusionen och å andra sidan tid att svalna. Panasonic ger en stadig start med Super Active och byter till en normal puls så snart bågen är etablerad, varefter materialet ges tid att svalna. Resultatet är att svetssmältan flödar fint, vilket inte är möjligt med vanlig prop-svetsning. Dessutom är denna utveckling endast möjlig på grund av den unika Tawers-plattformen som tillhandahålls av Panasonic, där en CPU styr både robot, servokontrollerad trådmatning och 100 kHz-omvandlare.
När det gäller hårdvaran används en servo-driven drivmotor för att kunna arbeta med aluminium eftersom avståndet mellan tråd-motorn och kontaktspetsen måste vara så kort som möjligt. För detta använder Valk Welding sin egenutvecklade Servo Pull-robotpistol i kombination med den elektroniskt styrda Wire Booster från Panasonic.
Den första kunden som har börjat använda denna metod är Iveco Bus, som använder stygnpuls för att svetsa aluminiumdörrar. (se video). Dessa svet-sades tidigare manuellt med TIG och nu halvautomatiskt med stygnpulsen som tar en bråkdel av tiden.
www.iveco.com/Pages/welcome-ivecobus.html
Vi är glada att tillsammans med dig hitta lösningar för dina frågor angående (svets-) automatisering. Vi letar efter förbindelsen och föredrar att vara partner än leverantör.
