L’entreprise Wagon Service Ostróda Sp. z o.o. (WSO), membre du groupe GATX, est impliquée dans la production, la réparation et la modernisation de wagons de fret ainsi que la rénovation de composants de wagons. Leur principale spécialité : les wagons-citernes ferroviaires. L’usine d’Ostróda existe depuis environ 150 ans. Actuellement, l’entreprise a des succursales à Ostróda et Płock et emploie 350 travailleurs.
“Le marché ferroviaire a changé très dynamiquement ces derniers temps. Étant donné la disponibilité limitée de travailleurs qualifiés, l’augmentation des coûts de main-d’œuvre et l’augmentation continue des exigences de qualité, nous pensons que l’automatisation des processus de production dans ce secteur est inévitable,” déclare Marcin Ostrowski, chef du département technologique et de construction.
WSO a décidé d’acquérir un robot de soudage basé sur un châssis rigide de type TRACK-FRAME-E avec un robot qui se déplace le long d’une glissière desservant deux postes de travail alignés d’un côté de la glissière. Ce système permet de souder une large gamme de produits, tels que des pièces de grandes structures.
“Notre robot de soudage couvre l’ensemble des besoins de soudage des éléments porteurs d’un châssis de wagon, tels que les poutres pivotantes et les éléments frontaux. De plus, nous soudons divers petits éléments du châssis,” ajoute Tomasz Baworowski, technologue et programmeur de robots.
L’installation livrée répond pleinement aux besoins de production actuels de l’usine WSO, éliminant complètement le soudage manuel de divers composants.
Toute entreprise qui n’a pas d’expérience préalable avec le soudage automatisé doit être préparée à certains changements organisationnels lors de la mise en œuvre d’une première installation de soudage robotisée.
Pour les employés de WSO, la période juste avant l’installation du robot et les premières semaines après le début de la production en série ont été les plus difficiles. C’est à ce moment-là qu’ils ont dû accorder le plus d’attention à l’affinement de la production, comme la formation de nouveaux employés et l’amélioration des programmes de soudage.
“Nous avons choisi de nommer de jeunes employés sans expérience en soudage manuel comme opérateurs. À chaque étape de la production, une personne expérimentée était présente, soutenant le processus de mise en œuvre et formant simultanément de nouveaux employés. Le nouveau processus a été rapidement et efficacement mis en œuvre, et les employés se sont rapidement adaptés aux nouvelles exigences,” remarque Marcin Ostrowski.
Wagon Service Ostróda accorde une grande importance à la production de produits de haute qualité. Les produits préparés pour le robot de soudage sont préalablement assemblés sur des gabarits spécialement préparés et pointés manuellement au TIG. Sur le robot, des gabarits universels sont utilisés, basés sur des tables de soudage perforées (type tables Demmler). De cette manière, le système peut être facilement converti pour différentes applications.
Les nouveaux programmes créés chez WSO sont programmés hors ligne avec le logiciel DTPS, de sorte que la production ne soit pas interrompue. Ce logiciel est très utile pour l’édition et la création de nouveaux programmes.
Malgré la préparation précise des produits, WSO utilise Quick Touch Sensing et Arc Sensor pour détecter même les plus petites déviations dans la forme du produit à souder. Cela garantit que le produit soudé par le robot répond aux normes de qualité strictes.
L’installation automatisée est utilisée chez WSO depuis plus d’un an maintenant, et jusqu’à présent, nous n’avons eu aucun problème avec son fonctionnement. Nous tenons à souligner la très bonne communication avec le service et les programmeurs de Valk Welding. Valk Welding répond rapidement aux notifications et aide à résoudre les problèmes à distance, évitant ainsi les arrêts de production.
Nous réfléchissons avec vous pour trouver des solutions à vos problèmes d'automatisation (de soudage). Nous recherchons la connexion et préférons être un partenaire plutôt qu'un fournisseur.
