Het bedrijf Wagon Service Ostróda Sp. z o.o. (WSO), onderdeel van de GATX-groep, houdt zich bezig met de productie, reparatie en modernisering van goederenwagons en de regeneratie van wagoncomponenten. Hun belangrijkste specialisatie zijn spoorwegciternewagens. De fabriek in Ostróda bestaat al ongeveer 150 jaar. Momenteel heeft het bedrijf vestigingen in Ostróda en Płock en telt het 350 werknemers.
“De spoorwegmarkt verandert de laatste tijd zeer dynamisch. Gezien de beperkte beschikbaarheid van gekwalificeerde productiearbeiders, de stijgende arbeidskosten en de voortdurende toename van kwaliteitseisen, is de automatisering van de productieprocessen in deze sector onvermijdelijk,” zegt Marcin Ostrowski, hoofd van de technologische en constructieafdeling.
WSO heeft besloten een lasrobot aan te schaffen gemonteerd op het zogenaamde TRACK-FRAME-E concept, een in één opspanning bewerkt frame met een robotbaan en twee werkstations aan één zijde van de baan. Dit systeem maakt het mogelijk een breed scala aan producten te lassen, zoals onderdelen van grotere constructies.
“Onze lasrobot dekt de volledige behoefte van het lassen van de dragende elementen van een wagonframe, zoals draaibalken en frontale elementen. Daarnaast lassen we verschillende kleine frame-elementen,” voegt Tomasz Baworowski, technoloog en robotprogrammeur, toe.
De geleverde installatie voldoet volledig aan de huidige productiebehoeften van de WSO-fabriek, waardoor handmatig lassen van verschillende componenten volledig is afgeschaft.
Elk bedrijf dat eerder geen ervaring heeft met geautomatiseerd lassen, moet bij de implementatie van een eerste lasrobotinstallatie voorbereid zijn op bepaalde organisatorische veranderingen. Voor de werknemers van WSO was de periode direct voor de installatie van de robot en de eerste weken na de start van de serieproductie het moeilijkst. Juist toen moesten ze de meeste aandacht besteden aan het verfijnen van de productie zoals het inwerken van nieuwe werknemers en het verbeteren van lasprogramma’s.
“We hebben ervoor gekozen jonge werknemers zonder ervaring in het handmatig lassen aan te stellen als operators. In elke fase van de productie was er een iemand met ervaring aanwezig, die het implementatieproces ondersteunden en tegelijkertijd nieuwe werknemers opleidden. Het nieuwe proces werd snel en efficiënt geïmplementeerd, en de werknemers pasten zich snel aan de nieuwe eisen aan,” merkt Marcin Ostrowski op.
Wagon Service Ostróda legt veel nadruk op de productie van producten met een hoge kwaliteit. Producten die zijn voorbereid voor de lasrobot worden eerder op speciaal voorbereide mallen gemonteerd en handmatig gehecht met TIG. Op de robot worden universele mallen gebruikt die gebaseerd zijn op de geperforeerde lastafels. Op deze manier kan het systeem eenvoudig worden omgebouwd voor verschillende toepassingen.
Nieuwe programma’s die bij WSO worden gemaakt, worden offline geprogrammeerd in de DTPS-software, zodat de productie niet wordt onderbroken. Deze software is zeer nuttig bij het bewerken en maken van nieuwe programma’s.
Ondanks de nauwkeurige voorbereiding van de producten, gebruikt WSO de Touch Sense en Arc Sense technologie om te anticiperen op zelfs de kleinste afwijkingen in de vorm van het product. Hierdoor is WSO er 100% zeker van dat het door de robot gelaste product voldoet aan de strenge kwaliteitsnormen.
De geautomatiseerde installatie wordt al meer dan een jaar gebruikt bij WSO en tot nu toe hebben we geen problemen gehad met de werking ervan. We willen de zeer goede communicatie met de service en programmeurs van Valk Welding benadrukken, Valk Welding reageert snel op meldingen en op afstand helpen ze problemen op te lossen, waardoor we stilstand in de productie vermijden.
Wij denken graag met u mee in het vinden van oplossingen voor uw vraagstukken rondom (las)automatisering, lasdraden en consumables. Wij zoeken de verbinding en zijn liever een partner dan een leverancier.
