Logo

Reisch investiert in modernen Maschinenpark

Wenn wir auf den Autobahnen die Kolonnen von LKWs sehen, macht sich kaum Gedanken darüber, wie komplex die Herstellung von Nutzfahrzeugen ist. Die Firma Martin REISCH fertigt in Eliasbrunn Mulden, Kipper, Chassis und Unterbaugruppen für LKW und Agrarfahrzeuge. Reisch hat in über 69 Jahren mehr als 155.000 Fahrzeuge ausgeliefert und fertigt gegenwärtig mit 220 Mitarbeitern rund 1.100 Anhänger jährlich für die Agrarwirtschaft und Nutzfahrzeugindustrie.

Reisch

Die steigenden Anforderungen führen dazu, dass Reisch kontinuierlich in einen modernen Maschinenpark investiert und seit kurzem mit einer Schweißroboteranlage von Valk Welding arbeitet.

Bei diesem Projekt lag die Aufgabenstellung neben der schweißtechnischen Lösung, auch auf der Integration der Schweißroboter in ein bestehendes Gebäude. Die niedrige Deckenhöhe stellte eine anspruchsvolle Herausforderung dar, da die Endprodukte um die eigene Achse rotieren sollten. Die automatisierte Twin-Roboteranlage in Galgenform hat eine Länge von 33 Metern, damit Baugruppen von teils bis zu 12 m Länge und 3,5 m Breite bearbeitet werden.

Auf einer Fahrbahn wurden zwei individuell programmierbare Schweißroboter (hängend) konzipiert, die in den 2 Arbeitsstationen Bauteile wie Wannen für Muldenkipper oder Chassis für LKWs autonom abarbeiten. Die relativ niedrige Arbeitshöhe stellte hohe Anforderungen an die Mechanik und an die mitfahrenden Absauganlagen. Es wurde eine Spezielle Absaug-Esse gebaut sowie Schläuche und Zuführungen angepasst, damit die zwei Roboter auf einem System arbeiten können. Elektrisch ist die Absaugung mit dem Roboter verbunden, das heißt, dieser übernimmt als Master die Steuerung. Die Absaugung erhält automatisch einen Befehl, fährt hoch, um auf Drehzahl zu kommen und erst dann wird der Lichtbogen gezündet, so dass die entstehenden Schweißrauchgase sofort abgesaugt werden können. Eine intelligente Führung der Komponenten ist somit übergreifend gewährleistet.

Marco Beyer, Werksleiter bei Reisch Eliasbrunn, zeigt sich von der Gesamteffizienz des Systems beeindruckt und kann aufgrund der gleichbleibend hohen Schweißqualität sein Hauptaugenmerk auf die Oberflächenbehandlung legen. In einem mehrstufigen Bearbeitungsprozess werden komponentenbezogen die Fahrzeugteile nach dem Schweißen sandgestrahlt und anschließend einem Grundiertauchverfahren unterzogen. Danach werden sämtliche Teile einer hochwertigen 2-Komponenten Lackierung unterzogen, die in beiden Fahrzeugsparten ihre Anwendung findet. Der Kreis schließt sich, wenn die fertigen Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind.

www.reisch-fahrzeugbau.de
globaltrailermag.com/2023/01/09/reisch-turns-to-valk-welding-for-modern-machinery

Laden Sie das vollständige Valk ailing erunter

VERWANDTE SEITEN

Kontakt

Wir sprechen gerne mit Ihnen, um Lösungen für Ihre (Schweiß-)Automatisierungsprobleme zu finden. Wir suchen die Verbindung und ziehen es vor, eher ein Partner als ein Lieferant zu sein.