Logo

Reisch investoi moderniin koneistoon

Kun näemme rekkajonot moottoriteillä, harva ajattelee, kuinka monimutkaista hyötyajoneuvojen tuotanto voi olla. Yritys Martin REISCH valmistaa kuorma-autojen koreja, kippikoreja, runkoja ja alikokoonpanoja kuorma-autoille ja maatalousajoneuvoille Eliasbrunnissa. Reisch on toimittanut yli 155 000 ajoneuvoa yli 69 vuoden aikana ja työllistää tällä hetkellä 220 työntekijää, jotka tuottavat noin 1 100 perävaunua vuosittain maatalous- ja hyötyajoneuvoteollisuudelle.

Reisch

Kasvavat vaatimukset ovat johtaneet siihen, että Reisch on jatkuvasti investoinut moderniin koneistoon ja aloittanut äskettäin työskentelyn Valk Weldingin hitsausrobottijärjestelmän kanssa.

Tässä projektissa tehtävänä ei ollut vain löytää hitsausratkaisu, vaan myös integroida hitsausrobotit olemassa olevaan rakennukseen. Tuotantohallin matala korkeus asetti vaativan haasteen, koska lopputuotteiden piti pyöriä oman akselinsa ympäri. Robottijärjestelmässä on 2 robottia, jotka on asennettu ylösalaisin omiin nostureihinsa, joiden radan pituus on 33 metriä, jotta jopa 12 metriä pitkät ja 3,5 metriä leveät kokoonpanot voidaan käsitellä.

Yhdellä radalla oli kaksi erikseen ohjelmoitavaa hitsausrobottia (roikkuvat), jotka työskentelevät kahdessa työasemassa itsenäisesti hitsaten osia, kuten kippiautojen säiliöitä tai kuorma-autojen runkoja. Suhteellisen matala työskentelykorkeus asetti korkeat vaatimukset mekaniikalle ja vastaaville hitsaushöyryjen poistojärjestelmille. Tätä tarkoitusta varten kehitettiin erityinen rakenne, jotta kaksi robottia voisi toimia yhdessä yhdellä asemalla. Sähköisesti hitsaushöyryjen poistojärjestelmä on kytketty robottiin, eli robotti ottaa ohjauksen heti tarvittaessa. Poistojärjestelmä saa automaattisesti komennon, lisää käynnistysnopeutta ja vasta sitten kaari syttyy, jotta syntyvät hitsaushöyryt poistetaan välittömästi. Hitsaushöyryjen poiston älykäs ohjaus varmistetaan näin kauttaaltaan.

Marco Beyer, Reisch Eliasbrunnin tehdaspäällikkö, on vaikuttunut järjestelmän kokonaistehokkuudesta ja voi keskittyä pintakäsittelyyn jatkuvasti korkean hitsauslaadun ansiosta. Monivaiheisessa koneistusprosessissa ajoneuvojen osat hiekkapuhalletaan hitsauksen jälkeen ja ne altistetaan sitten pohjamaalausprosessille. Tämän jälkeen kaikki osat saavat korkealaatuisen 2-komponenttisen maalipinnan, jota käytetään molemmissa ajoneuvo-osastoissa. Ympyrä sulkeutuu, kun valmiit ajoneuvot ovat tiellä.

www.reisch-fahrzeugbau.de
globaltrailermag.com/2023/01/09/reisch-turns-to-valk-welding-for-modern-machinery

Lataa koko Valk Mailing

Liittyvä

Yhteystiedot 

Haluamme ajatella yhdessä kanssasi löytääksemme ratkaisuja (hitsaus)automaatioon, hitsauslankoihin ja hitsausvarusteisiin. Etsimme yhteyttä ja haluamme mieluummin olla kumppani kuin toimittaja.