Logo

Reisch inwestuje w nowoczesne maszyny

Kiedy widzimy kolumny ciężarówek na autostradach, mało kto myśli o tym, jak skomplikowana może być produkcja pojazdów użytkowych. Firma Martin REISCH produkuje w Eliasbrunn nadwozia samochodów ciężarowych, wywrotki, podwozia, a także podzespoły do samochodów ciężarowych i pojazdów rolniczych. Reisch w ciągu ponad 69 lat dostarczył ponad 155 000 pojazdów i obecnie zatrudnia 220 pracowników, którzy produkują rocznie około 1 100 przyczep dla branży rolniczej i pojazdów użytkowych.

Reisch

Rosnące wymagania skłoniły firmę Reisch do ciągłego inwestowania w nowoczesne maszyny co zaowocowało uruchomieniem zrobotyzowanego systemu spawalniczego firmy Valk Welding.

W przypadku tego projektu zadanie polegało nie tylko na znalezieniu rozwiązania w zakresie spawania, ale również na zintegrowaniu robotów spawalniczych w istniejącym budynku. Niewielka wysokość hali produkcyjnej stanowiła wymagające wyzwanie, ponieważ elementy produkcyjne musiały obracać się wokół własnej osi. Zaprojektowany zrobotyzowany system składa się z 2 robotów zamocowanych na konstrukcji szubienicy, które poruszają się po torowisku z możliwością przejazdu 33 metrów. Na stanowisku można produkować elementy o długości do 12 metrów i szerokości 3,5 metra.

Na jednym torze umieszczono dwa indywidualnie programowalne roboty spawalnicze, które pracując na 2 stacjach roboczych spawają elementy takie jak kontenery do wywrotek czy podwozia do samochodów ciężarowych. Stosunkowo niewielka wysokość robocza stawiała wysokie wymagania dla mechaniki oraz dla odpowiednich systemów odciągania dymów spawalniczych. W tym celu opracowano specjalną konstrukcję, dzięki której dwa roboty mogły pracować razem na jednym stanowisku. Pod względem elektrycznym jednostka odciągowa dymów spawalniczych jest połączona z robotem, tzn. robot przejmuje sterowanie, gdy tylko jest to konieczne. Jednostka odciągowa automatycznie otrzymuje polecenie z robota, zwiększa moc jednostki odciągowej i dopiero wtedy następuje zajarzenie łuku spawalniczego, dzięki czemu powstające dymy spawalnicze są natychmiast odciągane. Inteligentne sterowanie odciągiem dymów spawalniczych jest w ten sposób zapewnione w całym zakładzie.

Marco Beyer, kierownik zakładu w Reisch Eliasbrunn, jest pod wrażeniem ogólnej wydajności systemu i dzięki niezmiennie wysokiej jakości spawania może skupić swoją uwagę na obróbce powierzchni. W wieloetapowym procesie obróbki, części pojazdów są po spawaniu śrutowane, a następnie poddawane procesowi zabezpieczenia antykorozyjnego. Następnie wszystkie części poddawane są wysokiej jakości lakierowaniu dwuskładnikowemu, które stosowane jest w obu działach produkcji pojazdów. Koło się zamyka, gdy gotowe pojazdy znajdą się na drodze.

www.reisch-fahrzeugbau.de
globaltrailermag.com/2023/01/09/reisch-turns-to-valk-welding-for-modern-machinery

Pobierz kompletny Valk Mailing

POWIĄZANE

Kontakt

Myślimy wspólnie z Państwem o znalezieniu rozwiązań dla Waszych problemów z automatyzacją spawania. Szukamy połączenia z klientem i wolimy być partnerem, niż dostawcą.