Na počátku byly obavy
Zavedení nové technologie robotického svařování zpočátku vyvolávalo řadu obav. Svařování dílů pro železniční vozy vyžaduje mimořádně přísné normy a dodržení úzkých tolerancí. Laťku zvyšuje také důležitý fakt, že se jedná o cisternové vozy používané k přepravě nebezpečných materiálů. “Po úvodní analýze dílů, podsestav a sestav, u kterých jsme cítili největší šanci na úspěch, jsme zahájili jednání se společností Valk Welding, abychom konzultovali všechny naše požadavky a také zjistili jaká potenciální rizika by mohla během projektu nastat. Implementace robotických stanic pro svařování sestav a podsestav podpěr nádrží a rámů vozů byla mimořádnou výzvou,” řekl Artur Lepszy, technolog svařování ve společnosti CHEMET S.A.